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温雅C919国产大飞机的网友好多，公共齐尽头温雅她的国产化率，本文浅易梳理一下。

有东谈主说，咱们只我方造了个飞机翅膀；有东谈主说，咱们只我方造了个飞机壳；有东谈主说，C919是个拼装机，等等，不一而足。本篇就说说C919国产大飞机的国产化情况。

一、机体（机体部分的价值约占飞机总价值的40%）：

机体主要结构部件

C919国产大飞机的机体结构主要包括机头、前机身、中机身(含中央翼)、后中机身、后机身、外翼、尾锥、水祥瑞祥面、垂直安谧面等部段，由中国商飞自主盘算推算，航空工业集团成飞民机、洪齐、西飞民机、沈飞民机、哈飞、昌飞，航天海鹰、航天特种材料及工艺技能相关所，浙江西子航空工业有限公司等单元共同制造，并由中国商飞公司崇敬总装。

机头

成飞民机

雷达罩

航空工业济南特种所

前机身、中后机身、前后舱门、济急离机门

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航空工业洪齐

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中机身/中央翼、外翼盒段、前缘缝翼、后缘襟翼、副翼

西飞民机

后机身前/后段、垂直尾翼、发动机悬挂、APU门

沈飞民机

后机身前/后段、副翼

航天海鹰

中机身/中央翼、水平尾翼

商飞上飞

垂直尾翼、前/主起落架舱门、翼身整流罩

航空工业哈飞

前缘缝翼、后缘襟翼

航空工业昌飞

翼梢小翼、扰流板

中航客舱FACC

APU门、RAT门

西子例必锐

1、机头

长度为6.66米的机头部段，包括座舱盖、前起舱、壁板、机头地板等几大部件，零件数最初3200个。

装配主要由成飞完成。

2、前机身、中后机身

前机身是C919研制历程中请托的首个大部段，全长6.358米，高4.166米，宽3.96米。它包括前段客舱、前货舱和再轮回电扇舱，包含零件1600多项。该部段罗致寰宇先进的第三代铝锂合金材料，这在国内民机利用上尚属初次。

中后机身与前机身同为筒状结构。长9.5米，触及零件4000余项。

装配主要由洪齐完成。

3、中机身（中央翼、副翼、机翼）

中央翼部段位于机身中部，全长5.99米，宽3.96米，由中机身筒段、龙骨梁、中央翼、济急门构成，是全机结构载荷传递的核心。该部段包含零件8200多个，宽敞采纳第三代铝锂合金、2024HDT高毁伤容限铝合金材料及超大型钛合金锻件。

副翼部段位于机翼外侧后缘，是飞机的主要阁下面，复合材料用量达到了80%。

中机身主要部件装配主要由上飞、西飞完成，机翼主要由西飞完成。

4、后机身前段、垂

后机身前段包含近600项零件，平庸罗致复合材料和钛合金材料，是大面积复合材料制造主体结构在国产民用飞机上的初次利用。垂直尾翼包括垂直安谧面和方针舵，除要紧的相接商讨为钛合金零件外，绝大部分零部件均为复合材料结构。

装配主要由沈飞完成。

5、后机死后段

行为水平尾翼和援救能源设备的安装区，其60％结构使用了复合材料。

装配主要由上飞完成。

二、能源系统（能源系统的价值约占飞机总价值的40%）：

1、LEAP1-C航空发动机由CFM海外公司提供，本文不注意伸开了，新2信用网开户确定请参考C919国产大飞机搭载的CFM海外公司LEAP-1C型发动机处于什么水平。

2、短舱和反推

飞机发动机尽头精密况兼崇高，败露在外平直影响翱游安全，因此用短舱来保护飞机发动机，短舱的主要作用便是固定发动机、优化发动机气流和保护发动机免受外部毁伤，确保发动机在各式使用环境和翱游气象下齐概况宽泛责任。

国产大飞机C919的发动机LEAP1-C配备的短舱、组件以及反推系统，齐是由奈赛公司提供的（奈赛Nexcelle公司由赛峰短舱公司和通用电气航空集团中河飞机系统公司组建的50/50平股搭伙公司）。

而2011年9月开拓的西安赛威短舱有限公司（SAVI）是由赛峰短舱公司与中航飞机股份有限公司（中航飞机000768.SZ）共同出资组建，主要便是为奈赛Nexcelle公司制造和装配短舱及组件的。也便是说，西安赛威行为二级供应商，波折参与了C919国产大飞机发动机短舱的供应。除此除外，西安赛威还为A320系列CFM56发动机坐褥短舱反推装配门。

3、飞机发动机接口死心单元EICU，则是由好意思国好意思捷特公司meggitt提供。

三、航电系统

我们不妨先做个设想，首先能治得了别人的，前提得能控制得了自己。

航电系统包括核心照看系统IMA、显现系统、轮廓监视系统、导航系统、飞控系统、文娱系统以及客舱系统等。

航电系统除了少数核心系统由纯外资供应商提供，如核心照看系统IMA由好意思国GE提供、外部通讯系统由松下航电提供。

大部分系统主要由商飞上飞院、中航工业旗下相关院所，如上电所615、光电613所等，以及中外搭伙公司提供，如驾驶舱显现系统HUD、空中防撞系统TCAS由上电所615提供，翱游死心律由商飞上飞院提供，北斗核心多形态剿袭机MMR由电科北斗提供，等等。

值得一提的是，华力创通自主研制的机载北斗定位跟踪系统和短报文跟踪系统在C919取得利用：

四、机电系统

机电系统包括燃油系统、液压系统、电源系统、防火熄灭系统、除冰系统、空气系统等，有较多系统均由纯外资供应商或搭伙企业供应商提供：

翱游员及机组座椅

赛峰座椅

备餐间、盥洗室、防弹驾驶舱门

赛峰客舱

燃油、液压、油箱惰化三大系统

派克宇航

起落架

利勃海尔

轮胎

米其林

搭客氧气系统PSU、紧迫疏散滑梯

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赛峰航空系统

驾驶舱及油门台死心系统

柯林斯宇航

机轮和刹车系统

霍尼韦尔

固然，还有更多纯国产供应：

地板上部内饰

中航客舱费舍尔

地板下部内饰

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风挡透明件

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舷窗透明件

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搭客座椅

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五、总装

念念把C919这个短小精悍总装起来，少许也退却易。要将上百万个零部件总装成一架大飞机，教师的是中国商飞的总装才略。

C919总装车间

治服在不久的夙昔，C919总装车间也会像空客、波音的总装车间雷同，同期有几许架飞机齐在拼装，届时，商飞的请托才略也将取得大幅晋升。

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看到这里，列位对C919国产大飞机的国产化情况有一个总体意识了吗？接待留言。